We have raised the bar even higher

June 10, 2020

[1]We have raised the bar even higher

There has never been a Ford Super Duty with more power, more capability or more technology. Ever.

The 2020 Ford Super Duty now with more power, more capability and more technology than ever. Our dedication to Built Ford Tough® has produced this: the strongest Super Duty ever. It was worth it, earning us Best-In-Class claims across multiple categories, including Best-In-Class Available Diesel HorsePower & Torque at 475hp & 1,050 ft.-lbs¥, Max Available Payload of 7,850lbs and Max Available Diesel Towing of 37,000lbs^. But that’s only the start of its mighty capability.

Next-level power and capability

You can confidently power through your workload with an all-new 7.3L gas V8 engine and a heavy-duty TorqShift 10‑speed transmission with selectable drive modes (Normal, Tow/Haul, Eco, Slippery, Deep Sand/Snow), joining a next generation 6.7L Power Stroke V8 Turbo Diesel in the powertrain lineup. Top-rated gas and diesel power ratings combined with rugged frame and chassis engineering, enable Super Duty to achieve best-in-class numbers in the category of hauling (Max Available Payload 7,850lbs) and towing (Max Available Diesel Towing 37,000lbs^).

Ford engineers are constantly pushing the envelope and the 2020 F‑Series Super Duty offers its highest conventional (Max Available Diesel 24,200lbs^^), gooseneck (Max Available Diesel 37,000lbs^), fifth-wheel towing (Max 32,500lbs) and payload (Max Available 7,850lbs) ratings ever.

The Toughest Ever

Brains and brawn, all in one heavy duty package. If we’re talking tough, we’d have to mention the category-defining innovation of the fully-boxed frame, built from 95% high-strength steel. This frame minimizes flexing and twisting, while maximizing strength and torsional rigidity, serving as the foundation for achieving the highest max. available diesel payload and max. available diesel tow ratings in its class^◊.

Speaking of payload, our combination of high-strength steel and military-grade aluminum alloy to reduce overall vehicle weight enables us to reinvest this weight savings everywhere it counts. The 7,850-lb max available payload rating and solid-axle front suspension on all 4×4 models provides the weight-bearing capability ideal for aftermarket snowplow upfits. There’s no buckling under pressure for this pickup.

Next-Level Technology

[2]Smarter than ever, this Super Duty comes packed with new features to help maximize your productivity. Stay connected with FordPass Connect†† 4G LTE Wi-Fi hotspot, available wireless charging pad▲▲ and smart-charging USB-C ports.

Help stay confident on and off the road with Driver-Assist technologies such as the available Pre-Collision Assist with Automatic Emergency Braking (AEB)**. This feature scans the road ahead and alerts you to potential collisions, to help take corrective action.  Audible Lane Departure Warning is now available on vehicles with a pickup box delete option and available Hill Descent Control™† uses traction control technology with anti-lock brakes to help maintain a constant speed going down a steep grade.

Towing? Effortlessly maneuver heavy loads with the available Ultimate Trailer Tow Camera System**, which includes Pro Trailer Backup Assist‡‡ and Trailer Reverse Guidance‡‡ functions with all trailers, including gooseneck and fifth-wheel applications. Enhanced visibility enables a clear rear view of where the trailer is going, making precision an easy feat.

The 2020 Super Duty. Our hardest working Super Duty yet.

[LEGAL]

Vehicle may be shown with optional features.

¥ 475 horsepower and 1,050 lb. -ft of torque with the 6.7L Power Stroke® V8 Turbo Diesel engine. Class is Full-Sie Pickups over 8,500 lbs. GVWR based on Ford segmentation.

F-350 DRW 4×2 Regular Cab Long Box with 6.2L engine and Heavy-Duty Payload Package. Class if Full-Size Pickups over 8,500 lbs. GVWR based on Ford segmentation.

^ Max. gooseneck tow rating of 37,000 lbs. available on F-450 Regular Cab 4×2 diesel. Class if Full-Size Pickups over 8,500 lbs. GVWR based on Ford segmentation.

^^ Max. conventional tow rating of 24,200 lbs. available on F-450 Crew Cab diesel. Class is Full-Size Pickups over 8,500. GVWR based on Ford segmentation.

6000-series aluminum alloy.

†† FordPass Connect, (optional on select vehicles), the FordPass App., and FordPass Connect Service are required for remote features (see FordPass Terms for details). Connected service is now complimentary for remote features excluding Wi-Fi hotspot. Connected service and features depend on compatible Bell network availability. Evolving technology/cellular networks/vehicle capability may limit functionality and prevent operation of connected features. Certain restrictions, 3rd-party terms or message/data rates may apply.

At purchase, the FordPass Connect modem in some models is connected and sending vehicle data (e.g., diagnostics) to Ford. Vehicle data is stored by Ford Motor Company in the United States and may be accessible by US governmental authorities. To disable, or for more information, see in-vehicle connectivity settings. Learn more at www.FordConnected.com[3].

Wi-Fi hotspot includes wireless data trial that begins upon Bell activation and expires at the end of 3 months or when 3GB of data is used, whichever comes first, but cannot extend beyond the trial subscription period for remote features. To activate, go to www.bell.ca/connectedcar[4].

▲▲Some mobile devices require a special adaptable sleeve for compatibility. See your owner’s manual for a complete list of compatible devices.

‡‡ Some driver input required. Driver-assist features are supplemental and do not replace the driver’s attention, judgment and need to control the vehicle.

** Driver-assist features are supplemental and do not replace the driver’s attention, judgment and need to control the vehicle. While Pre-Collision Assist with Automatic Emergency Braking may be especially helpful in unexpected situations, and can assist to detect walking pedestrians, it does not replace the driver and has limitations, including nighttime, low and harsh lighting conditions, vehicles moving in a different direction and certain weather conditions. Pedestrian Detection is active at speeds between approximately 5km/h and 80km/h.  Automatic Emergency Braking is active at speeds between approximately 5km/h and 120km/h.

Driver-assist features are supplemental and do not replace the driver’s attention, judgment and need to control the vehicle.

©2020 Ford Motor Company of Canada, Limited. All rights reserved.

Nous avons placé la barre encore plus haut

[5]Il n’y a jamais eu de Ford Super Duty avec plus de puissance, plus de capacité ou plus de technologies. Jamais.

Le Ford Super Duty 2020 a maintenant plus de puissance, plus de capacité et plus de technologies que jamais. Notre dévouement à construire ce Dur de durMD a donné ceci : le Super Duty le plus fort qui soit. Et cela en a valu la peine, puisque nous avons obtenu plusieurs titres de « Meilleur de la catégorie », notamment pour la puissance et le couple les plus élevés de la catégorie lorsque le véhicule est équipé d’un moteur diesel offert en option avec 475 ch et 1 050 lb-pi¥, la meilleure charge utile maximale de 3 560 kg (7 850 lb) et la meilleure capacité de remorquage maximale de 16 783 kg^ (37 000 lb) avec moteur diesel offert en option. Mais ce n’est qu’un aperçu de ses imposantes capacités.

Une puissance et des capacités de niveau supérieur

Passez à travers votre journée de travail en toute confiance grâce à un tout nouveau moteur à essence V8 de 7,3 L et une boîte 10 vitesses TorqShift service dur avec des modes de conduite réglables (Normal, Traction, Eco, Neige et sable profonds). Ce moteur rejoint la prochaine génération des V8 turbodiesel PowerStroke de 6,7 L au sein de nos groupes motopropulseurs. Les puissances de moteurs à essence et diesel les mieux classées, combinées à une conception robuste du cadre et du châssis, permettent au Super Duty d’atteindre les meilleurs résultats de la catégorie pour le transport (charge utile maximale de 3 560 kg [7 850 lb]) et le remorquage (capacité de remorquage maximale avec moteur diesel offert en option de 16 783 kg^ [37 000 lb]).

Les ingénieurs Ford repoussent sans cesse les limites, et le Super Duty 2020 de la Série F offre à ce jour ses meilleures capacités de remorquage traditionnel (maximum offert en option de 10 976 kg [24 200 lb] avec moteur diesel), avec une remorque à attelage à col de cygne (maximum offert en option de 16 782 kg [37 000 lb] avec moteur diesel) et avec une remorque à attelage à sellette (maximum offert en option de 14 741 kg [14 741 kg^] avec moteur diesel), ainsi que sa meilleure charge utile2 (maximum offert en option de 3 560 kg◊ [7 850 lb]).

Le plus robuste jamais construit

Un cerveau et des muscles, dans un ensemble à toute épreuve. Si l’on parle de robustesse, nous devons mentionner le châssis entièrement caissonné qui redéfinit la catégorie, fait à 95 % d’acier haute résistance. Il réduit au minimum la flexion et la torsion, maximise la résistance et la rigidité à la torsion, et sert de fondation qui permet au véhicule d’atteindre les meilleures capacités de charge utile et de remorquage de sa catégorie à l’aide du moteur diesel offert en option^◊.

Parlant de charge utile, notre combinaison d’acier haute résistance et d’alliage d’aluminium de niveau militaire réduit le poids général du véhicule, et nous permet ces économies de poids aux endroits les plus importants. La charge utile maximale offerte en option de 3 560 kg (7 850 lb) et la suspension avant à essieu rigide sur tous les modèles 4×4 vous donnent une capacité portante idéale pour les modifications de deuxième monte comme les chasse-neiges. Ce camion ne cédera pas sous la pression.

Une technologie de niveau supérieur

Plus intelligent que jamais, ce Super Duty est bourré de nouvelles fonctionnalités pour décupler votre productivité. Restez connecté avec FordPass Connect†† et le point d’accès Wi-Fi 4G LTE, le tapis de recharge sans fil▲▲ offert en option et les ports USB-C pour recharge intelligente.

Des technologies d’aide au conducteur offertes en option comme l’Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique** sont là pour vous aider à rester confiant sur la route et hors route. Cette caractéristique balaie la route devant vous, vous avertit en cas de collision potentielle et entre en action pour corriger la situation si vous ne le faites pas. L’Avertisseur sonore de déviation de trajectoire est maintenant offert en option pour les véhicules avec une option de suppression de plateau, et le Contrôle en descenteMC† offert en option se sert de la technologie antipatinage des freins antiblocage pour maintenir une vitesse constante lorsque vous descendez une pente abrupte.

Besoin de remorquer? Manœuvrez de lourdes charges sans effort grâce au Système de caméra de remorquage ultra-perfectionné** offert en option et qui comprend le Système Pro Trailer Backup Assist‡‡ et le Guide de recul de remorque‡‡ pour tout type de remorques, y compris les remorques à attelage à col de cygne et à sellette. La visibilité améliorée permet de voir clairement où la remorque se dirige à l’arrière, facilitant la précision de vos manœuvres.

Le Super Duty 2020. Notre Super Duty le plus performant à ce jour.

[LÉGAL]

Le véhicule illustré peut être doté d’équipements offerts en option.

¥ Puissance de 475 ch et couple de 1 050 lb-pi avec le moteur V8 turbodiesel Power Stroke® de 6,7 L. Catégorie : camionnettes pleine grandeur dont le PTAC est supérieur à 3 856 kg (8 500 lb), selon le classement de Ford.

F-350 4×2 RARJ à cabine simple et plateau long lorsque le véhicule est équipé du moteur de 6,2 L et de l’ensemble de charge utile service dur. Catégorie : camionnettes pleine grandeur dont le PTAC est supérieur à 3 856 kg (8 500 lb), selon le classement de Ford.

^ Capacité de remorquage maximale avec attelage à col de cygne de 16 782 kg (37 000 lb) offerte en option sur le F-450 4×2 à cabine simple lorsque le véhicule est équipé du moteur diesel. Catégorie : camionnettes pleine grandeur dont le PTAC est supérieur à 3 856 kg (8 500 lb), selon le classement de Ford.

^^ Capacité de remorquage traditionnel maximale de 10 976 kg (24 200 lb) offerte en option sur le F-450 à cabine 6 places équipé du moteur diesel. Catégorie : camionnettes pleine grandeur dont le PTAC est supérieur à 3 856 kg (8 500 lb), selon le classement de Ford.

Alliage d’aluminium de série 6000.

†† FordPass Connect (une caractéristique offerte en option sur les véhicules sélectionnés), l’application FordPass Connect et le service FordPass Connect sont requis pour certaines fonctions à distance (consultez les conditions d’utilisation de FordPass pour connaître les détails). Le service de véhicule connecté est maintenant offert sans frais pour les fonctions d’accès à distance, à l’exception du point d’accès Wi-Fi. Le service de véhicule connecté et la fonctionnalité de ses caractéristiques sont soumis à la disponibilité d’un réseau Bell compatible. L’évolution de la technologie, des réseaux cellulaires et des capacités des véhicules peut avoir une incidence sur la fonctionnalité, en limiter la disponibilité et empêcher le fonctionnement de certaines caractéristiques. Certaines restrictions, les modalités des tierces parties ou des frais de messagerie texte et de transmission de données peuvent s’appliquer.

À l’achat du véhicule, le modem de Ford Connect est connecté pour certains modèles et transmet des données sur votre véhicule à Ford (p. ex., des données de diagnostic). Ces données sont conservées par Ford Motor Company aux États-Unis et peuvent être accessibles aux autorités gouvernementales des États-Unis. Pour désactiver la connexion aux données ou pour de plus amples renseignements, voir le menu Réglages à bord de votre véhicule. Apprenez-en plus sur www.FordConnected.com[3].

L’option point d’accès Wi-Fi comprend une période d’essai du service sans fil qui commence au moment de l’activation Bell et se termine après 3 mois, ou lorsque la consommation de données atteint 3 Go, selon la première de ses éventualités, mais qui ne peut pas continuer au-delà de la période d’essai pour l’abonnement aux fonctions à distance. Pour l’activation, rendez-vous sur www.bell.ca/connectedcar[4].

▲▲ Certains appareils mobiles nécessitent un étui spécial adaptable pour la compatibilité. Consultez le manuel du propriétaire pour une liste complète des appareils compatibles.

‡‡ Le conducteur doit effectuer certaines manœuvres. Les caractéristiques d’aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent aucunement l’attention et le jugement du conducteur, lequel doit quand même maîtriser le véhicule.

** Les caractéristiques d’aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent aucunement l’attention et le jugement du conducteur, lequel doit quand même maîtriser le véhicule. Même si l’assistance précollision avec détection des piétons peut être particulièrement utile dans certaines situations inattendues, elle ne remplace pas le conducteur et son efficacité a des limitations, incluant la nuit, lorsque l’éclairage est faible, lorsque des véhicules circulent dans une direction différente et dans certaines conditions météorologiques. La détection des piétons fonctionne entre 5 km/h et 80 km/h environ. Le freinage d’urgence autonome fonctionne entre 5 km/h et 120 km/h environ.

Les caractéristiques d’aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent aucunement l’attention et le jugement du conducteur, lequel doit quand même maîtriser le véhicule.

© 2020 Ford du Canada Limitée. Tous droits réservés.

Endnotes:
  1. [Image]: https://www.constructioncanada.net/wp-content/uploads/2020/04/20_FRD_FSD_47644.jpg
  2. [Image]: https://www.constructioncanada.net/wp-content/uploads/2020/04/FRDNTRKX0021_Ford_SuperDuty_Magnetic_Lariat_02_Social_RGB_100dpi.jpg
  3. www.FordConnected.com: http://www.FordConnected.com
  4. www.bell.ca/connectedcar: http://www.bell.ca/connectedcar
  5. [Image]: https://www.constructioncanada.net/wp-content/uploads/2020/04/W10416020_SUPD_AP_F250_CrwCb_4x4_34RrPassCnstrcnSt_mj.jpg

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